22 lug 2008

La rossa di Davide

In
Fixed.jpg Davide ha scritto a Ciclistica: Ciao a tutti! Finalmente ieri 21 Luglio anche io sono stato battezzato ed entro nella ciclo tribù dei fixati!
Ecco qui in foto la mia fissa, volevo ringraziare tutta la community di Ciclistica per la passione che mi avete messo addosso, ed in particolar modo Angelo ed Alessio, i miei due maestri di fissa, per il bel lavoro che hanno fatto e per avermi introdotto in questo fantastico mondo.
Sono contento perchè da normale ciclista urbano sono anche diventato un adepto della filosofia della fissa.
Adesso vi lascio che vado a godermi una bella scorazzata per Milano con la mia Rossa!

commenti

Bella, tutta rossa, con quel manubrio da mtb sai che skiddate a 180° che puoi fare. Naturalmente il freno è di troppo, ma che è un 46-15? Vabbè che a Milano salite non ce ne sono, qui a Roma ci sono dislivelli del 12% che con quel rapporto in salita mi tocca scendere!
a Roma salite a 12%???? Neanche a campo imperatore.... Il rapparto 46-15 a mio avviso è perfetto. Bella complimenti. ilcapomeccanico
Ho le traveggole io, o la forcella è piegata?
Sottoscrivo la forcella piegata.
Bella! benvenuto nella tribù. Dai, togli il freno e accorcia il rapporto, così impari prima e ti diverti parecchio!
Scusate se vado OT, ma ho bisogno del vostro aiuto. Voglio costruire anche io una fissa e finalmente sono riuscito a trovare un telaio in acciaio con forcellini orizzontali della mia misura. ORa sono alla ricerca del cuore della fissa : la ruota posteriore con relativo mozzo e pignone. Avrei bisogno di una mano perchè ho le idee poco chiare. Innanzitutto sapreste indicarmi un mozzo ed un pignone (cerco di mettere insieme un rapporto 42-16 magari con flip flop, perchè abito in collina) da acquistare online (ho sentito parlare degli on one, ma non ne riesco a trovare)? O, meglio ancora, una ruota fissa completa (qualcuno le vende?). Oppure se vado da un ciclista (quello di qui purtroppo è morto, devo andare nei paesi vicini), se gli porto il mozzo adatto ed il pignone, potrebbe montarmelo?(speriamo che non mi scanni, magari spendo più di ruota che di bici).
Falkar, ti comprendo,se non vivi in un posto che ha una storia ciclistica o una grande disponibilità, diventa estremamente difficile crearsi una fissa. Io vivo a Cosenza che è una cittadina di medie dimensioni, il mozzo posteriore ho dovuto comprarlo da fuori, me lo ha venduto il mitico aldone, un miche primato pista. Tutto il resto sono riuscito a recuperarlo qui perchè puoi utilizzare pezzi non specifici per la fissa. Pensa che ho avuto il problema di fissare il pignone con il controdado, perchè nessun meccanico aveva la frusta per le catene da 1/8" (che sono quelle da pista, ma anche da passeggio). Ho dovuto procurarmi la frusta trovandola nel reparto motori di un supermercato (quella per svitare il filtro olio). In breve, dove vivi tu devi imparare a diventare autosufficiente. Per i pezzi, potresti dare un'occhiata al sito: http://www.lastazionedellebiciclette.com/ che vende on-line specificatamente per la fissa. Però non ci ho mai comprato, quindi non so dirti se poi sono precisi.
Con la Stazione andate tranquilli, tra l'altro sul sito ci sono foto dettagliate e prezzi, così uno non pesca a caso. La forcella nella foto anche a me sinceramente pare un po' sinuosa...
Visto che non ho le allucinazioni: cambia quella forcella prima di andare a farti male, per carità!! Su come farsi la fissa: i vecchi meccanici sanno come fare, la usavano da ragazzi per l'allenamento invernale. Tuttavia è facile che non abbiano i pezzi (anche se la chiave a frusta da 1/8" ad esempio noi in officina ce l'abbiamo... e poi è un attimo farsela!). Se porti da un meccanico mozzo e cerchio, gli dici che vuoi montarli, non occorre nemmeno che gli dici che è per una fissa :D Quasi quasi compro 10 mozzi da pista e monto le relative ruote, così mi prendo qualcosa :D
Io, seguendo le istruzioni del mastrorota ( a proposito che fine avrà fatto? Dicono di averlo visto su una barca senza freni di fronte le coste africane!) ho mantenuto i vecchi cari mozzi record, ho comprato dalla "stazione" un 15 a pochi euro, l'ho avvitato alla pettenella e so' partito.E' vero che una volta si è svitato(!??!)ma tu hai il freno quindi che te frega, poi ora il mio pignone si è ossidato abbastanza da renderlo inamovibile senza uno sbloccante (pensavo infatti che la prossima volta prima di avvitarne un'altro si potrebbe bagnare la filettatura con un pò di acqua e ammoniaca per renderlo subito serrato per ossidazione).
@capomeccanico- vabbè la salitella del Quirinale quanto sarà? Io ad un quarto scendo per non sudare troppo non è che si può fare tranquillamente con un 46-15 e anche a scendere senza freni l'ho fatta ma si rischiano i crampi cavolo!
Effettivamente la forcella sembra piegata...a questo punto controllerei se alla fine del tubo obliquo c'è un "bozzo" vicino la giunzione...
sembra storta ma se fosse solo un effetto dell'immagine? perchè semrano ovali anche le ruote... cmq c'è stato uno che si è fatto tutta la mi-ve con il telaio stortato nel primo botto... ed è anche caduto altre 2 volte... ma si è fatto tutti e 300 i km fino a venezia...
Ciao a tutti, scusate se non ho ancora risposto ma ero in giro con la mia fiammante rossa per le strade milanesi! Sulla forcella piegata non lo so, non ho fatto caso, non vorrei che magari fosse un effetto della foto, nel caso n cui fosse leggermente piegate che mi consigliate? Rischio qualcosa di serio? Let me know!
Vero, può essere che la ruota anteriore sia girata verso sinistra.
@falkar, la chiave a frusta non serve se monti il pignone e lo avviti "alla pettenella", devi solo stare attento al fatto che stringendo e usando un braccio di leva molto lungo, rischi di sfilettare il mozzo quindi fai piano, puoi anche montare senza il controdado e se non fai il "cazzone" bruciapalmer, come un tizio che gira per Roma con una bici da re Mida, non sviti nulla, la skiddata è divertente ma quello esagera. Considera cheora sono alla quarta fissa realizzata, nel mio caso la strada è quella dell'intervento minimo, smonto tutto, avvito un pignone fisso al mozzo e stringo alla pettenella, il resto è mancia. La mia breve esperienza, mi porta a dire che la miglior fissa te la fai con una bici da donna, comoda e docile, ci monti un rapporto leggero, leggero e fai frullare le gambe, è più facile pedalare, frenare, ripartire ai semafori, fare surplace, non avrai la velocità di punta ma che ti frega... M!!!
Complimenti per la bici, semplice, pulita .d'effetto.Notevole il cerchio posteriore, la grafica nn mi entusiasma per niente ma sono dettagli.. benvenuto :-)
Sulla stazione ho trovato degli oggetti interessanti : tutta la roba necessaria (catena da 1/8", cinghietti, sella ecc) oltre ai mozzi. Sul mozzo sono indeciso (leggi : confuso) A questa pagina : http://www.lastazionedellebiciclette.com/ricambi_mozzi.html gli ultimi tre mozzi sono i più interessanti : i miche pista (50 eur) e i due bike positive (flip flop entrambi, da 25 a 35 eur), soprattutto il più economico dei due, del quale riporto la descrizione. alluminio, su sfere, 36 fori, spaziatura 110mm, asse da 165 mm (ri-spaziabile), flangia alta, flip flop con controfilettatura da 1 lato, incluso 1 pignone da 14 e ghiera di fissaggio Se ha la controfilettatura è l'ideale per la fissa, no? Non si svita se skiddo? Non devo utilizzare alcun metodo esoterico, giusto? Il problema è la spaziatura! Solo 110 mm. La spaziatura delle bici da corsa in genere è 120 mm. Che fare?
"La mia breve esperienza, mi porta a dire che la miglior fissa te la fai con una bici da donna, comoda e docile, ci monti un rapporto leggero, leggero e fai frullare le gambe, è più facile pedalare, frenare, ripartire ai semafori, fare surplace, non avrai la velocità di punta ma che ti frega..." Stiamo scherzando?
@ falkar per bici da corsa la spaziatura di solito è 130, io ho il montreal comprato per corrispondenza dalla stazione e lo monto proprio su di un telaio da bdc, basta mettere un distanziale sull'asse e campanare la ruota http://img61.imageshack.us/img61/1522/epsn1855vq6oc4.jpg @ michelangelo grandissimo, ultimamente mi è venuto in mente proprio di convertire una bici da donna, domani vado alla ciclogazometro a prelevare un telaio bacchettarruzzinita per lavorarci su
perchè stiamo scherzando? ha ragione sotto molti punti di vista: una bici da donna(26)/uomo(28) ha già la linea di catena a posto, devi solo togliere la ruota libera e mettere un pignone fisso, se il rapporto risulta corto al limite ci monti due gomme più cicciotte che tanto ti vengono sempre buone. Se dopo ti piace davvero ti fai la bici ganza, se non ti piace rimetti la ruota libera e torni come prima, quante menate per niente...
Quoto Michelangelo e Mauro. perche' a tutti i costi partire con una bici "strafiga"? Addirittura si puo' saldare "alla brutto" la ruota libera di una vecchia bici monorapporto come prima esperienza.
Non sto scherzando e non parlo solo di provare la fissa, ma di usarla tutti i giorni come mezzo di trasporto; logicamente non parlo della fissa figa da competizione o con la quale affrontare la MI-VE. Una bici da donna, magari con cerchi in alluminio, una volta spogliata di tutti gli inutili orpelli è molto leggera, la posizione di pedalata è rilassatissima, la canna della forcella più lunga e il manubrio più alto ergo, la posizione è di totale controllo della situazione. Personalmente mi sono accorto della cosa utilizzando quella che avevo preparato per far provare mia moglie, adesso la uso con più gusto della mia, gli ho lasciato solo il freno davanti perchè porto il bimbo e mi va bene sapere che c'è, tutto il resto l'ho tolto tranne il portapacchi anteriore che ho spostato dietro e mi va comodissimo per trasportare la spesa, ho montato un rapporto agilissimo, 46/22 e non mi accorgo neppure di pedalarla, stando più dritto, riesco a vedere meglio agli incroci e prevenire con maggiore sicurezza l'eventuale imbecille che scelga per manovre idiote, in più, il menubrio alto non sbatte mai agli specchietti. Logicamente no ci skiddo, non faccio le partenze bruciamotorini ai semafori, semplicemente la uso come mezzo di spostamento, in ogni caso il surplace è molto più semplice, manca la velocità di punta ma è principalmente una questione di rapporto, non dovendo correre una corsa, lascio che le gambe frullino leggere e basta, mi sposto e mi diverto. Praticamente non ho avuto nessun problema di linee di catena e menate simili, ho solo dovuto smontare il pignone libero e sostituirlo con il fisso usando l'accortezza di aggiungere due maglie alla catena perchè l'originale era 18, l'unica altra modifica fatta è stata infilare un pezzo di manico di scopa all'interno del tubo perta sella per poterlo portare fuori oltre il limite di stop senza rischiare che si pieghi. Ne ho un'altra sempre da donna che ha i cerchi in alluminio e per la quale sto cercando una pipa così da sostituire il manubrio da passeggio con un tubo e sulla quale sono intenzionato a montare le cinghiette, mi manca un tubo sella da 38 cm ma lo troverò alla riapertura dei negozi, il rapporto è 46/18 e tutto quanto se n'è andato, alla prossima "corsa" cittadina ne riparliamo se è uno scherzo o no... M!!!
a parte il fatto che se la bici che hai fatto per la moglie la usi tu, immagino già chi giocherà col trenino che regalerai al bimbo, sto cercando di immaginare come funziona la storia del manico di scopa? l'hai incastrato nel reggisella e quindi infilato nel telaio? o infilato nel telaio e fa semplicemente da anima al reggisella senza incastro? quanto deve essere lungo?
Il trenino del nanetto è uno dei miei passatempi preferiti, altro che pleistescion (come molti miei coetanei). Il pezzo di manico di scopa fa da anima al tubo portasella, l'ho tagliato più lungo in modo che rimanga all'interno del tubo verticale per una venticinquina di cm, ho fissato il tubo della sella a capasotto nella morsa, ho limato l'estremità inferiore in modo che il foro fosse pari al diametro interno effettivo, c'ho appoggiato il pezzo di manico di scopa e giù mazzate per incastrarlo per bene fino in cima, dove il tubo destringe per fissare la sella, un paio di mazzate in più che non guastano mai e ho infilato il tutto nel verticale della bici, in questo modo ho guadagnato 9 cm che seppur scarsi rispetto al necessario si avvicinano molto alla quota che mi piace pedalare. M!!!