31.03.2010
Ciacloabacchetta senzanome
TiaRush in Tecnica | 5 commenti
Ciao a tutti,
da un po’ di tempo seguo il vostro forum, e anche grazie a voi ho coltivato il mio interesse per le bici "storiche". Pochi giorni fa sono stata ad un mercatino dell’usato ed ho acquistato questa bici, non perchè vi trovassi qualche pregio storico, ma perchè mi piaceva e mi sarà molto utile.
Ora però grazie a voi vorrei sapere "chi è"?
Ha freni Mauri e il telaio sembra quello che usa anche Detto Pietro, c’è però una scritta "forever" che mi fa pensare ad una "cinesata"…
La sella dovrebbe essere una Brooks B73, ma non mi sembra che la targhetta dietro sia quella attualmente in uso….voi che ne pensate?
Inoltre vi chiedo un piccolo consiglio, sia alcune parti della bici, che le molle della sella presentano segni di piccola ruggine…come toglierla? non vorrei usare prodotti che opacizzino le "cromature".
Ringrazio già tutti coloro che mi presteranno attenzione e che mi aiuteranno a dare un nome a questa bici 
5 commenti su “Ciacloabacchetta senzanome”
Intanto mi diresti cosa intendi per "storica"? Se intendi dire "datata" credo che questa non lo sia poi del tutto, la Brooks non mi pare originale, la guarnitura ha tutta l’aria di un prodotto recente come pure i pedali ed il portapacchi…il telaio ed il resto potrebbero esser "storici"…non vorrei smontarti ma nemmeno pontificare sull’argomento, diciamo che mi sembra un mix, spero non ti sia costata un occhio. Ne vedo tante ho amici che le collezionano da queste parti (Ferrara) se ti interessa ti posso metter in contatto con qualcuno di loro per un parere più competente!!
Si infatti, pedivelle in lega d’alluminio, pedali da citybike, portapacchi recente, carter liscio, cromature perfette…. quasi sicuramente non è vecchia, a meno che non sia un vecchio telaio rigenerato e riassemblato con componenti nuovi.
Pur essendo una bici di quasi nullo valore storico, se è la tua prima bacchetta è bellissima, le giunzioni sembrano buone, fanale e carter chiuso richiamano quelli d’epoca e non stonano particolarmente.
Poi questa è fatta per girare, vuoi mettere a girare la domenica con questa nuova bella cromata e verniciata, invece di girare con una rugginosa anni 40 con cerchi sgangherati e freni che dalla ruggine rischiano di saltare e non frenare? quelle d’epoca se non restaurate a dovere, dopo una certa età stanno bene in box…
Per la ruggine c’è chi dice olio d’oliva e pezza ruvida dei piatti usata leggera, chi usa il sidol, chi il gasolio, chi mette a bagno nell’aceto, se è leggera proverei anche a bagnare con svitol e fregare leggermente con lo straccio, poi cera per auto con straccio di cotone e una bella fregata per proteggere.
In via di massima quindi complimenti per l’acquisto (sperando bene per il prezzo però!), l’unica cosa rimuoverei la scritta forever che non si può vedere.. se proprio mettine una oro, magari in basso.
Ah, e i pedali… ci sono quelli neri a sezione quadra, non dico per forza way-assauto, ma anche la riproduzione cinese.
Grazie ad entrambi per avermi risposto e per le informazioni che mi avete dato.
Fortunatamente è stato un acquisto particolarmente economico
Cercherò di rimuovere l’adesivo scaldandolo col phon perchè anche a me non piace molto
@ DeMonello mi hai proprio dato un bel consiglio per la ruggine…proverò prestissimo e ti farò sapere.
Rimane il dubbio sulla Brooks, che ne pensate?
pensavo non fosse originale, eppure l’altro giorno ho visto un altro patachino identico su una bici restaurata… o ci sono in giro imitazioni, o è di qualche epoca in cui hanno cambiato carattere…
con la pezza ruvida prova prima in un angolo nascosto o su un pezzo di ferro lucido da buttare!
per la ruggine se lo trovi dal ferramenta il DURAGLIT è un barattolo con dentro uno straccio arrotolato imbevuto in una soluzione misteriosa ….è una bomba ma come dice DeMonello prova sempre tuttto prima in un angolino e poi vedi l’ effetto se va bene.