09.09.2006
Libri di ciclotecnica
Alberto in News | 24 commenti
Guido scrive: Uso spesso la bici e ne ho di vari modelli. Ultimamente ho notato che il numere di bici circolanti è aumentato di molto,in compenso sono quasi scomparsi i meccanici (almeno dalle mie parti).
A volte per un piccolissimo guasto si rimane a piedi .Nessuno di voi mi saprebbe indicare il nome di qualche pubblicazione o libro specializzato nella cura e manutenzione della bicicletta ?
24 commenti su “Libri di ciclotecnica”
Ora esiste internet, fai una ricerca su S.Google e troverai sicuramente quello che occorre. Facendo cosi io ho imparato tutto quello che so. Prima avevo difficoltà a montare una camera d’aria, ora mi sono costruito da solo le ruote per la mia bici.
Per gli anglofoni la bibbia e’ http://www.sheldonbrown.com , anche se l’impostazione tradizionalista, tecnicistica e un po’ retro’ puo’ non piacere a tutti (a me piace molto).
Penso che per aggiustare una bicicletta sia piu’ che altro importante sapere come e’ fatta “dentro”, e la scuola migliore e’ procurarsi uno scassone e tentare di ripararlo, senza paura di smontarlo fino all’ultima sfera.
Avere una ciclofficina vicino a casa e’ la soluzione migliore per imparare, fare amicizia e risparmiare sugli estrattori e le chiavi speciali.
Per gli italofoni invece un ottimo punto di partenza è http://www.guidorubino.com/bici.
Per il resto sottoscrivo quanto scritto da Andrea_Riot
ma la cosa migliore è il barnett
(quasi 700 pagine di tecnica seria)
Mah, Guidorubino io lo guardo ogni tanto per qualche curiosita’ e per le lettere, ma parla solo di bici da corsa moderne, considera l’estetica quasi quanto la tecnica (l’estetica corrente, tipo fuori sella pronunciato=bici bella), e soprattutto mancano spunti critici e la polemica e’ sempre sulla botteguccia e mai sul concetto globale di bicicletta. Penso che la meccanica sia un campo dove tradizione, originalita’, moda e funzionalita’ si incrociano, ed e’ necessario riconscerle per trovare un giusto equilibrio; io pero’ non faccio testo, da ex motociclista ero ostracizzato perche’ mentre tutti parlavano di carene strafighe, gomme larghissime e di rombo emozionante io pensavo a consumi, costi di gestione, velocita’ medie dei pistoni e schemi di distribuzione.
Un manuale serio pero’ mi manca, dove si trova ‘sto Barnett?
ce l’ha giò
Ho appena comperato per 18 euro + 5 di spedizione “Big Blue Book of bicycle repair” di Calvin Jones, sponsorizzato da Park Tools e mi è sembrata una ottima pubblicazione ricca di chiare foto (per quelli che non sanno leggere come me); in inglese.
So che è uscito anche “Guida pratica alla manutenzione della bicicletta da strada” di Scavezzon, Scavezzon e Zampieri per Ediciclo, 14,5 euro ma non lo ha ancora acquistato e non saprei dire.
ciao fixati e sciolti, se andate a fare un giretto sul mulo
invece di stare sempre a pedalare trovate tutto quello che vi serve… per strada, compreso il mitico Barnett.
Se fossi tipo da dare consigli vi direi che per esempio uno potrebbe andare su amazon (o altro, per carità) a vedere quale libro fa per lui e poi cavalcando cavalcando…
Ma mai mi permetterei di consigliare cose non lecite a tale conformistica compagnia!
il mitico barnett che si trova online è una edizione non recentissima, ma copmunque fatta sempre da circa 700 pagine: a perte il fatto che è in inglese c’è davvero tutto, molto più che sul libretto park tools. il barnett di carta l’ho regalato ad adriano +bc. quello in pdf in effetti ce l’ho anche se pesa un po’ ( una dozzina di mega) se comunque a qualcuno intteressa posso provare a spezzarlo in due e a mandarglielo. non prima di metà settimana prox, però
sempre barnetts in pdf: diviso in due parti da 5,2 6,4 mb se lo volete scrivitemi in privato.ciao
Il manuale di Barnett lo si scarica anche andando su
http://chifg.com/comments.php?DiscussionID=204
ciao L
.. ma che bello che é ‘sto manuale!!!
.. io l’ho scaricato da questo link [ http://leisureproductions.com/stuff/manual.pdf ], che l’altro é molto piú lento (almeno quando ho provato a scaricarlo) ..
un saluto a todos
prendi un rottame oppure ne ciuli una e te la smonti
e la rimonti come più ti piace ,serve più dei libri
che spesso ti incasinano soltanto
buona sera a tutti, scusate a furia di guardare questo sito anche a me è venuta la fissazione di voler sistemare uma mia vecchia 28 che ho accantonato all’incirca 15 anni fà. Vado a ripescare questa bici in cantina e a parte la ruggine mi si ripresenta il vecchio difetto, la parte dove viene avvitato il movimento centrale ha perso la filettatura. secondo voi è possibile sistemarla? il telaio è un vecchio Olmo la bici secondo me è di poco valore, ha i parafanghi e i carter in ferro e nello stemma ci sono i cerchi olimpici e una freccia i freni sono quelli normali.
mi spiace non c’è nulla da fare, se non saldare il movimento, ma è un’operazione sconsigliabile e a rischio.
Giò, se la scatola del movimento è con filettatura inglese non si potrebbe rifilettarla con passo italiano e sostituire il tutto?
se è mangiata, non c’è rifilettura che tenga. tieni conto che le forze sul movimento sono tutt’altro che trascurabili poi mi sembra di capire che la bici non ne valga molto la pena…
innanzitutto grazie gio
cerco di essere più preciso, ancora non ho smontato tutto il movimento, la parte che ha perso la filettatura è a sinistra dove si chiude con quel tappo con le tacche. grazie.
forse ugo parla della calotta sinistra.
in quel caso è facilissimo, la frulli dalla finestra (facendo attenzione a centrare un seguace di forza italia) e ne metti un’altra, costo quasi zero (se non zero nelle ciclofficine).
il coso con le tacche è la ghiera di chiusura e si avvita su un pezzo di acciaio che a sua volta si avvita nel movimento centrale. se è quello sei salvo, altrimenti ha ragione giò.
grazie a tutti e due
rotafixa ti avevo scritto una email grazie
sicuramente non avvita il tappo a sinistra
quindi prima devo smontare tutto e poi vedere giusto?
grazie siete fortissimi
in sicilia basta tirare a caso, votano quasi tutti per la destra. ciao
ciao a tutti, sono sempre io, ho guardato meglio e secondo me è il telaio a essere rovinato, la calotta sinistra è perfetta, a questo punto che faccio, conservo la calotta e butto dalla finestra il telaio? rotafixa guarda che il telaio fa male.
grazie a tutti e tre: gio, biciemartello e rotafixa.
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