14.03.2010
Motobecane Windsor – Cambio Sturmey Archer
Esopo in Tecnica | 5 commenti
Ciao a tutti.
Mi hanno regalato questa bicicletta vecchio stile, con freni a bacchetta, che era rimasta in una cantina per qualche decennio, e che penso sia stata acquistata all’estero (marchio Motobecane-Windsor).
La persona che me la ha regalata ha cercato di farla riparare nel migliore dei modi, ma non è riuscita a far riparare il cambio.
La situazione della bici è questa: un filo stroccato all’esterno del mozzo posteriore e sul manubrio un meccanismo sturmey archer
Immagino che la bici avesse un cambio simile a questo (foto della mia Kronan).
Vorrei porvi alcune domande:
1) che bici è (non trovo alcuna notizia su bici motobecane-windsor), e a quando risale?
2) il cambio è riparabile? Come si chiama questo tipo di cambio?
3) Io abito in provincia dell’Aquila, conoscete qualche posto da consigliarmi, anche a Roma?
Grazie
5 commenti su “Motobecane Windsor – Cambio Sturmey Archer”
Ciao, premetto dicendoti che non ho mai riparato un cambio interno al mozzo, anche se da poco ho recuperato anch’io una bici che monta uno Sturmey Archer a 3 marce e ti rimando al sito di zio Sheldon (http://www.sheldonbrown.com/sturmey-archer.html), sempre prodigo di consigli e informazioni. Altrimenti guarda il sito dell’azienda.
Per quanto riguarda la Motobecane so dirti solamente che è una marca francese di Cicli e motocicli (ora si chiama MBK e credo sia stata rilevata dalla Yamaha).
Per risalire alla datazione guarda in zona Movimento centrale-Pedivelle (spesso era inciso l’anno di produzione) oppure, seguendo quanto dice Sheldon Brown, lo deduci approssimativamente guardando l’anno di produzione del mozzo.
Di ciclisti della tua zona non ne conosco… sto ai piedi delle Alpi!
Salve mi puoi dire perfavore dove posso trovare la catenella per questo tipo di cambio dato che ho una bici come questa se mi puoi dare un sito dove vendono pezzi per questo tipo di cambio,grazie aspetto sue notizie.
E’ molto improbabile che questo tipo di cambio (marca STURMEY ARCHER) sia rotto internamente. Per un corretto funzionamento occorre verificare se tirando la catenella, si ottiene un movimento di circa due centimetri con una tensione dovuta ad una molla interna che la richiama in posizione di riposo. Se ciò accade, vuol dire che il cambio a tre marce è in grado di funzionare passando dalla marcia più dura (molla rilasciata) alla più lenta (molla compressa). Stabilito che tutto funziona bisogna controllare la corda che colega il cambio al manettino sul manubrio ed eventualmente sostituirla. Non è un’operazione delle più semplici nelle biciclette antiche in quanto occorrerà saldare un terminale sulla corda di acciaio che permetterà alla corda di tirare la catenella del cambio e le regolazioni saranno effettuate tramite il registro (un cilindretto filettato che si avvita alla parte terminale della catenella. Esistono tuttavia delle corde e delle guaine con morsetto che sono più facili da montare vedi il sito:
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=sturmey+archer&_frs=1&_trksid=p3286.c0.m359
esistono diversi tipi di catenelle la più comune è la MK1 comunque verificare la lunghezza prima di acquistarla
saluti
cerco anch’io qualcuno in grado di riparare cambio nel mozzo sturmey-archer a 3 vel. genova, torino oppure a roma
grazie
k
Dimenticavo………
una volta ripristinato il corretto funzionamento, per evitare futuri danneggiamenti, occorre avere l’accortezza di passare da una marcia all’ altra smettendo di pedalare