Ancora gli stramaledetti incentivi

Dunque ci sono altri sette milioni di euro da dissolvere ... ops ... devolvere negli incentivi per le bici. Noi abbiamo deciso di non aderire. I motivi sono sostanzialmente questi:

1. il tetto massimo è stato abbassato a 200 euro per bici
2. delle uniche due pratiche della prima infornata che siamo riusciti a far passare dopo ore appesi al demenziale accrocchio informatico non abbiamo visto un centesimo: una è stata respinta per un vizio formale e ha dovuto essere ri-inviata, dell'altra non si sa nulla. Di fatto per ora Ciclistica ha finanziato lo stato e i produttori, vendendo le bici sottocosto. 
3. appena il sistema ha ripreso a funzionare, sia pure lentamente, quando abbiamo potuto accedere il budget era esaurito.  Evidentemente c'è qualcuno più uguale degli altri che aveva una corsia riservata.
4. l'incentivo si applica solo alle bici di aziende che possono permettersi la trafila burocratica per essere incluse, quindi le nostre Ciclistica Corse, il Mezzo e Acciaio non ne possono usufruire, perché se noi andiamo a fare le code negli uffici ministeriali per accreditarci come costruttori, le bici non le costruisce nessuno. Sostanzialmente quindi potremmo applicare lo sconto solo alle Cinelli e alle Dahon.
5. Secondo fonti attendibili, i soldi veri non ci sarebbero. Il budget allocato è virtuale, quindi è possibile che i rimborsi del primo contingente arrivino a babbo morto e quelli del secondo forse mai. 

Rinunciamo quindi a qualche vendita, sia perché siamo nuovi e indebitati e già facciamo fatica a finanziare noi stessi, sia per non sottostare all'assurda trafila imposta da questo scellerato ministero, in combutta con l'associazione di categoria, che incamera centinaia di migliaia di euro per scrivere software difettosi. Sappiamo che la competenza, la qualità, il servizio, l'assortimento e l'accoglienza che si trovano da Ciclistica saranno tenute in conto dai nostri amici e clienti, indipendentemente dagli incentivi. 

Resta l'amarezza di vedere sette milioni di euro gettati al vento. E' chiaro che nessuno diventa ciclista perché ha l'occasione di risparmiare qualche soldo, di fatto si incentivano solo le aziende che producono e distribuiscono, consentendo a chi già pedala di comprarsi la bici nuova con lo sconto alle spalle dei ciclisti. L'incentivo è l'ennesima azione demoagogica di un governo miope e incapace.

Intanto a Milano - per dire una città a caso- ci sono piste ciclabili a dir poco imbarazzanti e perfino qualche vigile particolarmente stronzo che multa il ciclista costretto a riparare sul marciapiede quando Tuareg, Mini Cooper e Cinquecento Abarth gli sfrecciano accanto a 120 all'ora. Altro che incentivi.

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alberto biraghi (Ciclistica srl)