18.10.2009
Problemino tecnico
Braffa in Tecnica | 21 commenti
da qualche giorno il mio mulo/cancello che uso per scorrazzare per milano manifesta un "acciacco". ogni tanto (circa ogni 1/2 chilometri) e in maniera del tutto casuale la bici per qualche metro mi "scatta" sotto i pedali…cioè è come se perdesse qualche colpo e i pedali girassero senza trasmettere coppia alla ruota…
sarà capitato sicuramente a qualcuno di voi esperti…quindi vi chiedo…è la ruota libera che sta per andarsene?è grave? mi conviene cambiarla o data la natura "mula" del mezzo in questione posso tenerlo su? (per precisare, si tratta di una citybike simil vintage singlspeed presa a "la bicicletteria" con il loro marchio).
21 commenti su “problemino tecnico”
tenerlo su?oddio…di certo col tempo peggiorera’!ti conviene cmbiare la ruota libera…non dovrebbe costare piu’ di 10€
vuoi dire che mentre pedali regolarmente ogni tanto non si trasmette la spinta oppure è come se "saltasse" la catena?
Cambiala, immagina se nel momento che vuoi avere lo spunto in più e vai a spingere ti gira a vuoto? E se per sbaglio te lo fa mentre ti alzi sui pedali? Ti ritrovi la bunta della sella a pigiarti sul perineo… veramente poco simpatica come situazione.
La spesa è irrisoria, si tratta di pochissimi minuti di manfrina e ti risparmi il rischio di rogne.
M!!!
Concordo con Michelangelo: cambia la catena, fa controllare il pignone, magari anche quello è da sostituire (quanti km ci avrai fatto?). La spesa è davvero irrisoria.
consiglio per il poi: pulisci spesso la catena. più la tieni pulita, più dura. vai di chante clare e poi olii.
http://americancyclo.wordpress.com/
Confessioni di un ciclista pericoloso.
Prima di cambiare la catena puliscila, sbattila e controlla se le maglie non impuntano, credo sia sufficiente sostituire la ruota libera.
M!!!
Oppure prova a sollevare con un dito la catena all’altezza della corona sul movimento centrale: se riesci a vedere i denti, significa che devi cambiarla.
http://americancyclo.wordpress.com/
Confessioni di un ciclista pericoloso.
non ho ben capito…spiega meglio che mi piace sta tecnica…comunque la bici avrà si e no 300 km e la catena la pulisco e la olio spesso quindi non credo sia da cambiare…secondo me la ruota libera è nata difettosa…grazie per i suggerimenti!
è un modo per verificare l’allungamento della catena, ma dopo trecento chilometri di pianura non credo si possa essere allungata sensibilmente. in genere i problemi legati alla catena ne causano un salto (o continui salti). e visti i pochi chilometri non credo ci sia stata una particolare usura dei denti di corona o pignone (avrebbero la forma a "pinna di pescecane") se invece una più lunga fase della pedalata va a vuoto, o hai spianato via tutti i denti :) o hai ragione: probabilmente ogni tanto i cricchetti della ruota libera si bloccano in posizione "libera" (per caso ti capita dopo aver smesso di pedalare o aver girato i pedali all’indietro?). magari è solo questione di ripulirla o ri-ingrassarla, ma lavorarci sopra senza attrezzi non è facile ne sicuro e potresti comunque trovarti a cambiarla lo stesso (anche se a smontare e rimontare c’è sempre da imparare). immagino già cosa direbbe rotafixa
Esistono degli attrezzi per controllare lo stato del pignone, cosa che ovviamente non dovrebbe servire qui. Ma visto che parlavi di tecniche, ne ho una senza attrezzi, anche se questa è per i pignoni e non le catene. È la versione del poveraccio (con una catena nuova però!) dell’attrezzo Rohloff controlla catene.
Occorrente: bicicletta, catena nuova (preferibilmente smagliata! cioè non chiusa)
1)) appoggiate la bicicletta a un muro e ponetevi alla sua destra
2) ruotate le pedivelle così che la destra sia in avanti
3) mettete la catena sopra la corona e pignone lasciando una certa abbondanza, soprattutto oltre la corona
4) premete con una certa forza (una trentina di chili?) sul pedale destro così che la catena venga tesa tra la corona e il pignone (può servire aiuto a tener frenata la ruota dietro, oppure a non far muovere la bicicletta)
5) mentre mantenete la tensione, voi stessi o un aiutante, con la mano sinistra raggiungete la catena appena dietro il pignone e muovete la terza maglia a partire dalla prima che si innesta nel pignone. Questa dovrebbe impegnare e disimpegnare il pignone senza alcuno sforzo. Se dovete premere affinché si innesti nel pignone allora questo è consumato. Chi ha le braccia lunghe non dovrebbe aver alcun problema a fare tutto senza aiuto.
Se cercate sul sito Rohloff le istruzioni per l’attrezzo controlla pignone vedrete da dove ho preso l’ispirazione. Credo che un po’ di esperienza con pignoni e catene nuove potrebbe essere utile per affinare la tecnica personale (tanto varrebbe tenere una catena per questo uso, o forse usare questo metodo anche per valutare la compatibilità tra una catena e un pignone).
O più semplicemente si cambiano i pignoni quando la catena salta (a meno che la stessa non sia nuova).
Molto probabilmente nel caso sopra è la ruota libera andata. Anche fossero i denti usurati, il risultato sarebbe lo stesso: ruota libera da cambiare.
Come ordine di grandezza della spesa sei sui 10 euro. Al limite per essere sicuro trova qualcuno che abbia una ruota della tua misura singlespeed e prova con la sua ruota, se l’inconveniente si verifica ancora (potrebbe addirittura essere la catena troppo usurata che salta sui denti).
http://lanerossi.altervista.org
Ste descrizioni di tecniche scritte sono fantastiche: le capisci solo se le conosci già…
ma servono per quando saremo tutti morti, e forse si saranno perse certe conoscenze, sino a che qualche studioso troverà queste pagine, le interpreterà, e le tradurrà in un linguaggio più moderno.
Prova a leggere un trattato di metallurgia del 400 o giù di lì…
mah chissà cosa interpreteranno: magari ipotizzeranno riti esoterici di qualche misteriosa setta. o qualche storia tipo la "lettera di ramesse" di achille campanile: http://linuz.sns.it/~fvenez/ramesse.html
o più ancora i sogni erotici di pervertiti…
M!!!
sì…come certi personaggi che pur di risparmiare hanno eliminato la ruota libera…(e in effetti si sono risparmiati questo genere di sfastidi)
Come Paperon de Paperoni, io non sono "tiechio", sono un ecologista ante litteram, risparmi per un futuro migliore.
M!!!
si vabbè, come i genovesi che dicono di non essere "tirchi", ma "parsimoniosi"
ma braffa, alla fine che hai fatto?
Ha acquistato la bici ed è uscito a fare un giro…
M!!!
ecco, si vede che lui non è tirchio
eheh magari…sto "ammucchiando"…il regalo me lo farò a natale (indeciso tra pilen/bacchettona nera/altri modelli vintage o questa http://www.suipedali.it/articolo/aurumania-la-bici-d-oro-piu-cara-al-mondo/1003/ ) e intanto avrò tempo per riflettere…
alla fine ho fatto una semplice scoperta… tempo fa avevo la catena molla e ad ogni fosso faceva un casino infernale contro il carter, dunque ho avuto la brillante idea di tirarla…troppo…e la ruota libera "compressa" funzionava male…ho riallentato un pò la catena e ora va meglio..tutto qua!